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近日，对于“理想L系列经常充到100%是否伤车”的问题，理想汽车CEO和微博网友互动时表示，给出了“电池寿命大于车” 的回复。

理想L系列采用了增程式电动汽车（RE-EV）的技术方案，也就是说，它的动力来源主要是电池，而增程器只是作为一种发电装置，为电池提供充电。这样的设计有两个优点：一是可以有效降低电池容量的需求，从而减轻车重、降低成本、提高效率；二是可以避免纯电动汽车常见的续航焦虑和充电难题，因为增程器可以随时为电池补充能量，只要有油就能跑。

根据理想汽车官网的介绍，理想L系列的电池组容量为42.8kWh，在CLTC工况下可以实现210 km的纯电续航里程，在综合工况下可以实现1315 km的综合续航里程。

据悉，理想汽车全部车型，家用交流充电桩的安装比率已经突破75%。同时，理想官方宣布，理想AI梦工厂迎来一个新的里程碑时刻，第40万辆理想汽车正式下线。理想AI梦工厂从2016年开始建设，2019年11月首台理想ONE下线；2021年10月，第10万辆车下线；2022年8月，第20万辆下线；2023年3月，累计交付超过30万辆。

在理想AI梦工厂里走出了理想ONE、L9、L8、L7四款车型，其中理想ONE是30万级别家庭六座SUV的爆款，累计交付量超过21万辆。目前理想ONE已经停售，理想L6(图片)即将上线。新车将采用理想ONE相同的生产线打造而来，并且其价格也将会在30万以内，据悉新车的入门级车型有望定价23.98万元，而配备激光雷达的车型有望在29.98万元，新车计划将在2024年上市交付，先来一睹为快吧。

理想L8最低售价：33.98万起图片参数配置询底价懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车33.20万起 | 9辆

动力方面，预计理想L6将沿用现款L系增程式混合动力系统，搭载1.5T增程器+前后双电机，最大输出功率为330千瓦，峰值扭矩为620牛米。